最近奥迪真是铁了心清仓甩货了！咱老百姓买车不就图个实惠又体面吗？
现在有个大消息：奥迪Q5L这车，直接干到了23万左右起步，而且配的还是2.0T发动机和四驱系统！
这可是挂着四个圈儿的豪华中型SUV啊，以前想都不敢想的价格，现在真给端出来了，这性价比，实打实的高！
别看现在新车换代消息满天飞，现款奥迪Q5L在2025年这一年可没闲着，销量杠杠的。
算下来最近一年总共卖了将近15万辆（具体是149094辆），平均一个月能卖出1万2千多台。
就在刚过去的5月份，它还卖出去接近1万1千辆（10982辆），这热度，一点不像要“退休”的老将。
东砍砍西砍砍，最后入门版车型落地价能压到23万上下，这波降价，奥迪绝对是大出血甩库存了。
说回车子本身。现款Q5L这模样吧，虽说不是当下最炸裂的设计，但绝对属于耐看型。
车头那标志性的大嘴格栅，配上闪亮的镀铬边儿和熏黑中网，看着就稳重有派头。
两边导流槽尺寸不小，也用亮条装饰着，加上底下的大包围，整个前脸气场挺足。
作为“灯厂”的出品，大灯眼神那是相当犀利，点亮后贼精神。不过得提一句，低配想拥有最炫的矩阵大灯，还得额外掏钱选装。
车身侧面线条圆润流畅，比例协调，加长了也不显突兀。车尾设计也挺成功，尾灯造型和头灯呼应，里面灯带点亮后效果不错，特别是那唬人的双边四出排气（虽然是装饰），气势一下子就上来了。
整体来看，Q5L不是第一眼帅哥，但属于越看越顺眼那种，不像某些换代新车，一出来就被吐槽太丑。
再说说大家关心的空间。现款Q5L三围是长4770mm、宽1893mm、高1667mm，轴距2907mm。
这体型在豪华中型SUV里，尤其是跟奔驰GLC放一块儿比，就显得有点“矮”了。
人家GLC高度可是1714mm，这将近5厘米的差距，让GLC看起来就是更魁梧、更显贵气。
虽然听说新一代Q5L（估计2026年上）车长加到了4842mm，但高度据说反而缩水到1660mm，这就有点让人摸不着头脑了。
宝马新一代X3高度也才1664mm左右。
看来奥迪和宝马在车身高度这事儿上，都没太当回事儿？要是能把高度提上去，跟GLC看齐，估计能多圈不少粉。
坐进车里，现款Q5L的内饰风格确实有点年头了。
那个10.1英寸的中控屏、12.3英寸的液晶仪表盘，加上游艇式的挡把，放在四五年前那是科技感满满，但搁在2025年看，确实有点跟不上趟了，感觉少了点新意。
新一代车型用上了时髦的双联屏和副驾娱乐屏，那才是现在的主流。
好在用料上奥迪没含糊，手能摸到的地方，真皮、镀铬条、精细的缝线这些都用上了，该有的豪华质感还是在的，坐进去感觉不跌份儿。
动力方面，Q5L全系都是2.0T发动机，但分成了高低功率两种调校。
高功率的45TFSI，最大245马力，370牛米的扭矩，开起来有劲儿。
低功率的40TFSI则是190马力，320牛米扭矩，日常家用也够。变速箱配的都是7速湿式双离合，而且全系都带奥迪的quattro适时四驱系统。
高功率车型零百加速7秒，低功率是9.1秒。有些老司机可能会念叨，说以前的Q5用的是全时四驱和8AT变速箱，现在的四驱和变速箱是“缩水”了。
但话说回来，以前那价格也贵啊！底盘是前后独立悬挂，开起来支撑不错，操控感虽然不如宝马X3那么灵活刁钻，但比奔驰GLC感觉更轻快、顺畅，属于那种好开又坐着舒服的类型，挺适合家用。
总结： 现款奥迪Q5L，在2025年这个清库存的节骨眼上，价格绝对是最大的杀手锏。
23万左右就能开上带2.0T和四驱的奥迪中型SUV，这诱惑力实在太大了！
虽然内饰设计稍显老气，车身高度在同级里没优势，新一代车型也快来了，但就冲这暴跌的价格和依旧在线的品牌、空间、动力和行驶质感。
对于那些讲究实用又想拥有豪华品牌、预算又卡得比较紧的朋友来说，现在下手抄底，真挺值当的！您觉得呢？
校对 庄武
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